“Viva a música da sua melhor forma!” Esse é o conceito do Music 'n La Torre, mais um evento idealizado por Luigi Rotunno, através da agência digital YaaYoo. O evento tem como objetivo inspirar pessoas através da música e será realizado em 08/07/17, a partir das 16h00, no Parque de Eventos do La Torre Resort de Porto Seguro.
Em um formato inovador, o evento vai contar com uma estrutura de festival. Serão três palcos, uma torre com DJ para animar o público nos intervalos e espaço infantil. No evento, as bandas participantes terão oportunidade de falar sobre sua trajetória, os desafios de empreender com música, o mercado musical no Brasil e suas novas tendências. O evento tem uma expectativa de público de 1500 pessoas.
A programação do Music 'n La Torre vai contar com as bandas Mr. Vibe, com seu pop rock que faz sucesso em casamentos e formaturas, Abel Chaves & Banda TYMG, que mistura o Pop Rock com clássicos da MPB e a Stereo S/A através do seu rock´n roll eletrizante!
O Music 'n La Torre tem entrada franca, vagas limitadas e inscrição obrigatória pelo site https://yaayoo.com.br/inscricao-music-in-latorre/

Fonte: Mídia Mutá

O primeiro CD do Coral Municipal de Porto Seguro foi lançado com um belíssimo espetáculo, que empolgou e emocionou a platéia, na noite de 30/06, no Centro de Cultura. Com direito a bis e sob a regência da maestrina Natalice Batista, o coral apresentou oito das 12 canções do CD, proporcionando um verdadeiro mergulho em clássicos de músicos consagrados, como Luiz Gonzaga, Tom Jobim, Vinicius de Moraes e Dorival Caymmi.

Acompanhados pelos músicos Marcelo Bottini e Rodrigo Nascimento, os 40 tenores, baixos, sopranos e contraltos iniciaram o show com o hino de Porto Seguro. E conquistaram aplausos calorosos do público, ao entoar canções como “Ai que saudade d´ocê”, “Sabiá”, “Eu sei eu vou te amar” e “Asa Branca”. Um dos pontos altos do espetáculo foram os duetos das duplas Marcos Dasuan e Alice Barros, com a música “Tudo o que se quer” e Marco Valério e Nai Alves, com a canção “É isso aí”.

 Sonho realizado

Na platéia, uma das principais incentivadoras do coral, a prefeita Cláudia Oliveira, acompanhada dos secretários de Saúde, Edna Alves; Turismo, Richard Alves e Administração, Gilvan Florêncio. “Não fosse a vontade da prefeita, de ter um coral no município, esse trabalho não teria sido realizado”, disse o diretor e integrante do coral, Josemar Siquara. Além da Prefeitura, ele agradeceu o apoio da AR Turismo, Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Centro de Cultura, onde são realizados os ensaios.

“Não sou cantora, mas sempre tive esse sonho. Devemos sempre valorizar e incentivar a arte e a cultura em Porto Seguro, que completa hoje 126 anos. Espero que esse coral seja sempre um dos meus orgulhos, quando eu deixar essa missão de administrar essa cidade, tão importante para história e a cultura do nosso país” disse a prefeita.

Ascom – Prefeitura de Porto Seguro

Depois de muita negociação entre donos de barracas, Justiça, prefeitura e órgãos fiscalizadores do meio ambiente, as barracas de praia de Porto Seguro começaram a ser readequadas. Os projetos estão em fase final de aprovação pelo IPHAN e algumas já estão recuperando aérea verde com plantação de vegetação típica. De acordo com as autoridades ligadas ao assunto, Porto Seguro será o primeiro exemplo no país a reordenar as cabanas para cumprir a decisão de proteção ambiental, em vez de derrubá-las.

As barracas, atualmente incorporadas ao patrimônio de Porto Seguro, eram alvo de preocupação da comunidade e de vários órgãos ambientais e de fiscalização federais. Mas agora podem se tornar modelos de readequação na orla brasileira gerando um turismo sustentável. Projetos de cerca de 50 delas estão seguindo para o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). As propostas de readequação foram apresentadas à Justiça Federal pelos proprietários das cabanas, com base no termo de ajuste de conduta (TAC), e, aos poucos, estão saindo do papel.

O que foi usado como padrão, segundo Fernando Damasceno, biólogo, consultor ambiental e técnico em geoprocessamento, foram os sucessos e os problemas que ocorreram nas demolições de Salvador. Os projetos contemplam plantas arquitetônicas, elétricas, hidráulicas, de saneamento e de recuperação ambiental, analisadas pelos órgãos fiscalizadores além do IPHAN, o Ibama, Inema, a Superintendência do Patrimônio da União (SPU) e Secretarias Municipais de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano e Planejamento.

As barracas devem ter módulos de 200m, separados em 10m cada um, com altura de cerca de 4,5m, e utilização mínima de alvenaria. “Não foi determinado um modelo. Cada proprietário de barraca poderá fazer conforme seu gosto, sua identidade”, ressaltou o secretário de Desenvolvimento Urbano e Planejamento de Porto Seguro, Marlus Brasileiro. Para adequação, foi solicitado um Plano de Recuperação de Áreas Degradadas (PRADE).

Proteção ambiental

De acordo com o biólogo Fernando Damasceno, a área de paisagem de cada barraca terá que ser o dobro de área construída, promovendo a recuperação da vegetação original (restinga herbácea). O projeto hidrossanitário, prevê a instalação de ecofossas - caixas de fibra, isoladas, que, segundo o biólogo, promovem tratamento eficaz do efluente sanitário (resultado de dejetos que vão para a fossa). A ecofossa deve ficar a 30 metros do poço artesiano. A iluminação de cada barraca deve ser voltada para o continente para não atrair tartarugas, já que algumas praias são pontos de desova desses animais.

“Para garantir sua continuidade, algumas barracas deverão mudar de local”, afirmou o biólogo. Isso poderá acontecer com as da Ponta Grande, onde a construção da pista aterrou parte do rio dos Mangues, causando erosão. O Barramares já está em reestruturação. Sua localização é considerada sensível, pela presença do mangue e do rio. Serão tirados cerca de 3 mil metros de área construída, reduzindo tudo a 20 % do que existe atualmente. Cozinha e sanitários serão de alvenaria para atender aos padrões estabelecidos pela Vigilância Sanitária, mas o restante será de madeira. “Já começamos a plantar mangue e tiramos 1.500 m2 de área construída”, afirmou Damasceno. Outras atitudes também estão ajudando na preservação ambiental. Latas de bebidas estão sendo substituídas por garrafas retornáveis e saquinhos plásticos dos talheres deram lugar ao papel. É o caso da Cabana Macuco, na Praia do Mutá.

Segundo Brasileiro, o próximo prazo para entrega de projetos será em 1º de agosto, numa audiência com a Justiça Federal. “Muitos já foram aprovados pelo IPHAN”. O secretário se mostrou otimista com a colaboração dos donos de barracas: “Eles estão se empenhando muito na adequação de seus empreendimentos e ficaram satisfeitos pela forma como está sendo conduzido o processo. A Justiça Federal, na pessoa do juiz Alex Schramm, abriu a possibilidade de os empresários mostrarem propostas, com amplo direito de defesa, esgotando todo o processo de negociação”, enfatiza.

Uma novidade é que não haverá estacionamento nas barracas. Brasileiro afirmou que será criado um estacionamento público do lado esquerdo, sentido Santa Cruz Cabrália, numa faixa de nove quilômetros, dentro da zona de recuo do Dnit. Um projeto de custo elevado que poderá exigir recursos externos.

Fotos: Fernando Damasceno

Há cerca de dois meses, a empresa de ônibus urbano Viação Porto Seguro está implementando mudanças na forma de cobrar os usuários pelo serviço. Alguns ônibus que trafegam para os bairros do Complexo Baianão já estão funcionando como “micrões”, como são chamados os ônibus que têm o caixa localizado ao lado do motorista, logo na entrada do veículo. A cobrança da passagem passou a ser feita pelos motoristas e os cobradores estão sendo dispensados.

A mudança trouxe desconforto para motoristas, cobradores e passageiros. Segundo funcionários, a empresa alegou dificuldades por causa da crise econômica no país, motivo que a estaria levando a enxugar os custos, demitir funcionários e transformar os ônibus em “micrões”. De acordo com um dos motoristas, dirigir e cobrar nunca foi algo seguro. “Nem todos têm condição de desenvolver bem o seu papel se estiver fazendo as duas coisas. E sempre acabam se atrasando”, afirmou. Ele disse ainda que acha uma situação difícil de ser revista, “pois vejo que nessa cidade pode tudo”.

Demissões de cobradores

Segundo alguns funcionários, até 14/06/17, foram demitidos 24 cobradores. Um deles lamentou: “Fico triste, pois todos nós temos família que depende da gente. E é lamentável, porque a gente não tem sindicato, senão isso não estaria acontecendo”. Para este funcionário, a empresa disse que as companhias de transportes são afetadas porque não há crescimento no número de passageiros diariamente. Para uma cobradora, o estresse do motorista tende a aumentar, já que agora ele terá que fazer a cobrança, trocar dinheiro e seguir o itinerário. “Sem falar no risco de acidentes, que triplica, pela falta de atenção ao fazer outra atividade”, opinou. As demissões estão sendo feitas sem aviso prévio e há rumores de que outros 40 cobradores serão dispensados.

Também os passageiros demonstram insatisfação com a mudança. “Agora a viagem vai demorar ainda mais”, acredita Ana Rosa, moradora do bairro Paraguai. Sem o apoio dos cobradores, os usuários com deficiência, idosos, gestantes e pessoas com crianças de colo estão com a dúvida de como eles poderão ser ajudados, em caso de necessidade.

Além dos riscos inerentes à profissão, as condições em que os ônibus trafegam causam sobressaltos aos passageiros. “Nem todos os veículos têm uma boa manutenção, pois alguns não têm mais jeito, de tão velhos”, disse outro motorista. Uma moradora da orla reclamou que pegou um ônibus com duas cadeiras soltas. “Um absurdo, falta de respeito por parte da empresa e insegurança para o usuário”, desabafou. Outro passageiro afirmou ter pegado um ônibus com o painel todo desligado, à noite, por duas vezes.

No país, a mudança parece ser uma tendência. No Rio Grande do Norte, uma decisão do Tribunal Superior do Trabalho (TST) definiu que funções de motorista e cobrador são compatíveis e não se acumulam. Naquele estado, motoristas já fazem também o papel de cobradores. Deputados tentaram interferir com projetos proibindo a prática, considerando que realizar função simultânea seria infração prevista na Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) e na Lei de Concessões.

Por diversas vezes, o Jornal do Sol entrou em contato com a empresa para ouvir sobre as motivações das mudanças, teve a confirmação do contato, mas houve retorno. A redação continua à disposição para mais informações ou esclarecimentos por parte da empresa.