De olho no mercado argentino, uma comitiva formada por representantes do turismo do município de Santa Cruz Cabrália viajou para Córdoba, para participar de um workshop promovido pela Associação Cordobesa de Agentes de Viagem (ACAV). A iniciativa tem como principal objetivo apresentar o trade de Cabrália para o mercado argentino, que vem crescendo exponencialmente na Costa do Descobrimento, contudo, sem que haja número expressivo deste público hospedado naquela cidade.
A Secretaria de Turismo quer atingir este importante mercado, atraindo os turistas que desembarcam na região, fazendo com que a escolha por hospedagem em Cabrália seja cada vez mais frequente. O primeiro passo foi uma reunião com o empresário Jose Gonzales, presidente da Bombini Operadora de Turismo. Na ocasião, foi dado início às tratativas para o lançamento de Cabrália como destino independente, no mercado argentino. Também houve contato com Gonzalo Romero, gerente geral da Cia. Aerolíneas Argentina. A ideia é que, na próxima edição do evento, os hotéis de Cabrália já estejam cadastrados na tabela de vendas das operadoras, se credenciando, assim, para apresentar-se com stand próprio, em 2018.
Segundo o secretário de Turismo Guto Jones, , “Córdoba é a segunda maior cidade da Argentina, com cerca de cinco milhões de habitantes. O mercado é imenso e promissor. São quatro voos regulares semanais para Porto Seguro, além dos fretamentos das operadoras. Cabrália está preparada para receber este mercado e nós não poderíamos perder a oportunidade de estar aqui, nesta vitrine”.

Porto Seguro tem 149.324 habitantes. Os dados da estimativa populacional de 2017 foram publicados pelo IBGE dia 30 de agosto. Embora tenha havido uma desaceleração de crescimento de 2014 para cá, Porto Seguro ainda mantém a maior taxa de crescimento anual do Extremo Sul (1,28%), ficando também acima da média nacional, de 0,77%.

O Brasil tem 207,7 milhões de habitantes e na Bahia somos 15 milhões. Na Costa do Descobrimento, Santa Cruz Cabrália tem 28.552 moradores, Belmonte 24.013 e Eunápolis 115.290 (veja quadro com as 10 cidades mais populosas do estado).

Nos últimos 25 anos, Porto Seguro viveu um crescimento explosivo da população. Observando a evolução populacional (veja quadro), nota-se que essa explosão se deu a partir de 1991. Foi justamente após a cidade experimentar uma diminuição no número de habitantes em relação ao Censo de 1980, devido à emancipação dos povoados de Eunápolis (1988) e Itabela, no ano seguinte, que incluiu também os povoados de Montinho e Monte Pascoal.

A década do “boom turístico” viu a população de Porto Seguro triplicar. De 13.661 moradores em 1991, fomos para 103.155 na contagem de 2001. Nesses números, chama atenção o salto entre os anos de 1995 e 1996, quando saímos de 38 mil para mais de 63 mil habitantes, um aumento absurdo em apenas doze meses.

Não existe um estudo que explique essas alterações fora do padrão. Entre as causas prováveis estão a abertura do aeroporto de Porto Seguro para voos internacionais e a construção de dezenas de hotéis, restaurantes e cabanas de praia, ampliando a oferta de trabalho na rede hoteleira e de alimentação. Toda essa movimentação acabou criando novos bairros, sejam os planejados no Centro, Cidade Alta e Orla Norte; como os frutos de invasões, como o complexo do “Bahianão”; além da expansão dos distritos.

Já de 2001 até hoje, o aumento populacional foi de cerca de 50%, chegando aos 150 mil atuais. Entre 2006 e 2007 também houve uma queda no número de habitantes de Porto Seguro. De 140.692 caiu para 114.459 no ano seguinte. A retração pode ser explicada pela mudança de limite territorial.

Mas de 2008 a 2017, o crescimento foi de cerca 30%. De 2012 para 2013, foi registrada uma elevação de 131.642 para 141.006, ou seja, a cidade recebeu 9.358 novos moradores, pelas contas do IBGE. Os fatores podem ter sido a chegada de uma universidade federal, e a mudança de gestão da prefeitura, que trouxe novos trabalhadores, especialmente para atuação direta ou indireta na administração pública.

A metodologia adotada para estimar a população dos municípios brasileiros baseia-se na relação entre a tendência de crescimento populacional do município, observada entre dois censos demográficos consecutivos (neste caso, de 2000 e 2010), e a tendência de crescimento de uma área maior (os estados). As populações estaduais são obtidas anualmente, com base na última projeção populacional disponível. As estimativas municipais incorporam o remanejamento da população resultante de alterações de limite territorial que tenham ocorrido nos municípios.

De acordo com Leidson Moreau, chefe da agência do IBGE em Porto Seguro, as estimativas realizadas pelo Instituto têm base em coleta e pesquisa local de dados e até de informações vindas do espaço. “A informatização acabou ajudando o Censo. Questionários são georreferenciados, podendo ser consultados por imagens de satélite. Isso ajuda a melhorar o controle de qualidade da pesquisa”.

Além de não conseguir resolver problemas enfrentados por Porto Seguro no transporte público em geral, a Câmara de Vereadores agora tem mais um assunto que mexe no setor: a possibilidade de chegada do Uber na cidade. O serviço é disponibilizado por uma empresa norte-americana, por meio de um aplicativo que, instalado no celular, permite a prestação de serviços de transporte privado urbano, muito parecido com o taxi.
Os vereadores estão concentrados em fechar o cerco contra todas as possibilidades de acesso do serviço, ainda desconhecido pela maioria da população. Na sessão de 26/10/17, passou pela primeira votação o Projeto de Lei Nº 042/2017, de autoria de Élio Brasil e Robinson Vinhas, que visa proibir o uso de veículos particulares cadastrados em aplicativos UBER, para o transporte remunerado individual de pessoas no município de Porto Seguro. No plenário, além de taxistas, motoristas de lotação e professores também foram reivindicar direitos.

O vereador Rodrigo Borges foi quem primeiro usou a tribuna durante o pequeno expediente para falar sobre o Uber, e sugeriu o uso de uma tabela de corrida para moradores como contrapartida dos taxistas, já que a existe consenso de impedir a entrada do aplicativo na cidade. Aproveitando o gancho, Geraldo Contador falou na criação de um aplicativo para os taxistas para atender à população local. “As distâncias de Porto Seguro são muito curtas e não compensa para o Uber, que teria que fazer lotação”, avaliou o vereador, que afirmou ainda: “quem presta serviço no perímetro urbano de Porto Seguro, tem que prestar contas disso aqui dentro”.
Para Élio Brasil, é “demagogia” dizer que na cidade cabem os serviços da Uber. “A gente sabe que os detentores do aplicativo são estrangeiros. Os que vão entrar não terão lucro algum. É criar mais mazelas. É uma vergonha colocar mais serviços que a gente não aguenta. Tem que se fazer um enfrentamento”, opinou.
Outros edis também se pronunciaram contra o uso do aplicativo. O mais taxativo é o vereador Robinson Vinhas, taxista, que já deixou claro ter apoio do executivo. “Até Londres já acabou com Uber. Em Aracaju, já encerraram as atividades após requerimento de urgência pelo poder público municipal.” Mais uma vez, Vinhas destacou que há 630 taxistas atuando dentro de Porto Seguro, cidade com 149 mil habitantes, enquanto em Vitória da Conquista, no Sudoeste baiano, com 300 mil moradores, tem apenas 80 taxis. O projeto segue para segunda votação.

Professores

Passou por segunda votação o Projeto de Lei Nº 033/2017, do Executivo Municipal, que determina que sejam validados os cursos realizados no exterior por professores da rede municipal. O PL considera a Lei Municipal nº 993 de 04 de abril de 2012, que dispõe sobre o Plano de Carreira, Cargos, Remuneração e Funções Públicas dos Servidores do magistério. O projeto foi votado sob protestos de professores que assistiram a sessão.

Extorsão

O vereador Robério tocou em outro assunto polêmico. Ele afirmou que mototaxistas de Trancoso estão tendo dificuldade de protocolar documentos no município para prestação de serviços de transporte. “Está tendo uma maracutaia” disse o edil, dizendo que uma funcionária está cobrando R$ 300 para dar entrada nos papéis. Quanto ao caso, o líder do governo na Câmara, Dilmo Santiago, garantiu: “se existe uma funcionária que está a extorquir, é necessário que tomemos uma posição e pedir a demissão dela imediatamente”.

Estrada Trancoso

O mau estado de conservação da estrada, sem acostamento e cheia de buracos, que dá acesso a Trancoso também foi assunto na sessão. Wilson Machado citou alguns acidentes Nido desabafou: “Não aguentamos mais tanta pressão. No verão que se aproxima, não dá para tolerar essa buraqueira na BA 001”.
Animais soltos
Animais soltos nas ruas e nas estradas preocupam moradores. O vereador Lázaro chamou atenção do Centro de Zoonoses e disse testemunhar uma cena em que uma criança estava muito próxima a um animal, correndo um risco de levar um coice. O perigo também foi pauta de reivindicação do Cacique Renivaldo, que destacou que a presença de animais na pista estão causando acidentes e vitimando pais de família. “Peço que a prefeitura tome providências. Para isso o pai de família paga seus impostos. Que sejam responsabilizados os donos desses animais”. Outra queixa do edil é a construção de um posto de saúde numa das aldeias: “A administração disse que não pode, porque recebemos atendimento da Secretaria de Saúde Indígena (Sesai). “E os índios daqui não votam aqui?”, questionou o edil.

Para se candidatar à vaga de analista de operações florestais sênior, é necessário possuir formação superior (Engenharia Florestal, Engenharia Agronômica, Engenharia Agrícola, Engenharia de Produção), preferencialmente Engenharia Florestal. Também é necessária sólida vivência em atividades silviculturais. Os interessados devem cadastrar currículo até o dia 29/10/17, acessando o site www.veracel.com.br. Localize a opção Trabalhe Conosco –> Clique em Conheça as nossas vagas – Clique no título da vaga para ter acesso às informações detalhadas e como candidatar-se – Depois, clique em Candidatura. A candidatura à vaga só é possível após o cadastro das informações no site. Todas as vagas também são destinadas a candidatos com deficiências.